4WG200 ZF Elektrozawór transmisji LIUGONG ładowarka 85650D862842 \ 0501313374

Wprowadzenie do konserwacji elektrycznej przekładni ZF 4WG200

Wraz z rozszerzeniem rynku międzynarodowego coraz więcej produktów ładującego jest sprzedawanych za granicą. Aby zapewnić zagranicznym klientom wysokiej jakościSkuteczne produkty, ładowarki są zwykle wyposażone w znanych producentów skrzyni biegów. Z powodu długoterminowej pracy w trudnych warunkach,Awaria jest nieunikniona, w przeciwieństwie do najczęstszej awarii elektrycznej, użytkownik może wyeliminować zgodnie z zdolnością, na przykładJeśli jest to ustalone jako usterka mechaniczna, możesz poprosić personel serwisowy o wyeliminowanie. Teraz ładowarka z najbardziej dostępnym ZFWG200 Skrzynia biegów Krótki opis wspólnego osądu i eliminacji uszkodzeń elektrycznych.Transmisja ZF 4WG200 jest produktem niemieckiego dostawcy układu napędowego ZF, który wykorzystuje kontrolę elektrohydrauliczną.Naprawiono przekładnię zmiany biegów wału, przekładnia dla pierwszych czterech, a następnie trzech, wspierająca moc silnika około 200 kW,Powszechnie stosowane w ładowakach 5 ton i 6 ton.System transmisji składa się z selektora przekładni, elektrycznej skrzynki sterującej, czujnika, zaworu sterowania o zmiennej prędkości, skrzyni biegów itp.

Zawór elektromagnesu jest ważnym siłownikiem elektrycznym zapewniającym normalne działanie automatycznej skrzyni biegów. Różne stany zaworu elektromagnesu odpowiadają różnym przekładnie, a jego stan roboczy wpływa również na stan roboczy automatycznej skrzyni biegów. Oczywiście wykrywanie zastawki elektromagnesu jest również istotną częścią procesu automatycznego konserwacji transmisji. Co się stanie, gdy automatyczna zawór elektromagnesu transmisji?

1. Skrzynia biegów nie spadnie. Jeśli skrzynia biegów nie zmniejszy się, jeden z zaworów elektromagnesu zmiany biegów może utknąć w pozycji włączania/wyłączania, co zapobiegnie wejściu oleju do korpusu skrzyni biegów w celu ciśnienia odpowiedniego biegu.

2. Poważne opóźnienie przesunięcia/neutralne jest spowodowane przesunięciem elektronicznej automatycznej skrzyni biegów, a elektromagnet musi być w stanie dostosować olej hydrauliczny, aby uruchomić odpowiednie koło zębate. Jeśli elektromagnes zmiany biegów odbiera zbyt dużo lub za mało prądu lub jeśli brudny olej transmisyjny wpływa na jego otwieranie/zamykanie, siatki zębate może stać się trudne lub opóźnione, co może wpływać na operację transmisji, jakby został tymczasowo zablokowany w transmisji.

3. Przesuwanie biegów jest błędne. Elektrozawór transmisji jest uszkodzony. Transmisja może pominąć bieg, wielokrotnie przesuwając się między biegami, lub może odmówić zmiany, ponieważ utknęła na pierwszym biegu.