499000-7931 Czujnik ciśnienia oleju Denso 37260-RNA-A01

Czujnik samochodowy jest jedną z podstawowych treści w dziedzinie technologii elektroniki samochodowej. W artykule tym pokrótce przedstawiono zastosowanie i rozwój czujników samochodowych w Chinach, przedstawiono głównie kilka głównych czujników w samochodach i przedstawiono trend rozwojowy.

Czujnik samochodowy, będący źródłem informacji o elektronicznym systemie sterowania samochodu, jest kluczowym elementem elektronicznego systemu sterowania samochodu, a także jedną z podstawowych treści w dziedzinie technologii elektroniki samochodowej. Czujniki samochodowe mierzą i kontrolują różne informacje, takie jak temperatura, ciśnienie, pozycja, prędkość, przyspieszenie i wibracje, w czasie rzeczywistym i dokładnie. Kluczem do pomiaru poziomu nowoczesnego systemu sterowania limuzyną jest liczba i poziom jego czujników. Obecnie w krajowym, zwykłym samochodzie rodzinnym zamontowanych jest około 100 czujników, natomiast w samochodach luksusowych liczba czujników sięga aż 200.

W ostatnich latach technologia MEMS rozwinięta na bazie technologii półprzewodnikowych układów scalonych staje się coraz bardziej dojrzała. Dzięki tej technologii można wytwarzać różne mikroczujniki wykrywające i wykrywające wielkości mechaniczne, wielkości magnetyczne, wielkości termiczne, wielkości chemiczne i biomasę. Czujniki te mają niewielką objętość i zużycie energii, mogą realizować wiele zupełnie nowych funkcji, są wygodne w produkcji masowej i precyzyjnej oraz można je łatwo tworzyć na dużą skalę i wielofunkcyjne macierze, co jest bardzo odpowiednie do zastosowań samochodowych.

Zastosowanie na szeroką skalę mikroczujników nie będzie ograniczać się do kontroli spalania silnika i poduszek powietrznych. Szeroki rynek dla technologii MEMS zapewni w ciągu najbliższych 5-7 lat zastosowania obejmujące zarządzanie pracą silnika, kontrolę jakości spalin i powietrza, ABS, sterowanie mocą pojazdu, nawigację adaptacyjną i systemy bezpieczeństwa jazdy pojazdów.

Od lat 80. krajowy przemysł przyrządów samochodowych wprowadził zagraniczną zaawansowaną technologię i dopasowaną do niej technologię produkcji czujników, która zasadniczo zaspokajała potrzeby krajowych pojazdów małoseryjnych i niskopoziomowych. Ponieważ zaczęło się późno, nie utworzyło jeszcze serializacji i dopasowywania, nie utworzyło jeszcze niezależnego przemysłu i nadal jest powiązane z przedsiębiorstwami zajmującymi się instrumentami samochodowymi.