31765-FC000 Wkładka do wkładki do wkładki

Gdy chcesz poruszać się w górę i w dół, nastąpi poczucie wpływu, a podczas zmiany sprzętu będzie oczywiste niepowodzenie. Po wejściu na sprzęt nastąpi silne poczucie frustracji, a ruch wejścia na sprzęt nie jest gładki. Kiedy samochód jedzie, skrzynia biegów emituje nienormalne odgłosy.

Niepowodzenie zaworu elektromagnesu automatycznej skrzyni biegów jest ogólnie objawiana, ponieważ po uruchomieniu samochodu, gdy uchwyt wyboru przekładni jest zawieszony od P lub N do D Gear, wibracja samochodu staje się większa, a przesunięcie automatycznej transmisji samochodu natychmiast wytwarza gwałtowne wibracje.

Niepowodzenie zaworu magnetycznego doprowadzi do wielu problemów, takich jak zatrzymanie zmiany biegów, poślizg, uderzenie biegów, niezdolność do wzbogacania i tak dalej.

Skrzynia biegów nie spadnie. Jeśli transmisja nie spadnie, jeden z zaworów elektromagnesu zmiany biegów może utknąć w pozycji otwartej/zamkniętej, co zapobiegnie wejściu oleju do korpusu transmisyjnego w celu ciśnienia odpowiedniego biegu.

Automatyczna zawór elektromagnesu jest zepsuty następujące zjawisko: Zwrotowy obwód lub przerwanie zaworu elektromagnesu: Metoda wykrywania: Najpierw użyj multimetru do zmierzenia jego i wyłączania, wartość rezystancji jest zbliżona do zera lub nieskończoności, wskazuje, że zwarcie lub pęknięcie cewki.

Mogą wystąpić problemy z metalowym przewodem gniazda i połączeniem kablowym wtyczki. Najlepiej jest rozwinąć nawyk wkładania wtyczki do gniazda po wkręceniu śruby mocującej, a cewkę za łodygą zaworu wkręca nakrętkę mocującą. Jeśli wtyczka cewki z zaworem elektromagnesu ma wskaźnik zasilania diodowego emitujące światło, należy ją natychmiast podłączyć przy użyciu zasilania prądu stałego do napędzania zaworu elektromagnesu.