23013323 dla Renault Volvo 23013323 Części maszyn budowlanych

Codzienna konserwacja zastawki elektrozawór

Problem jest często ignorowany. Podczas obsługi wtrysku tłuszczu ciśnienie tłuszczu

Wtryskowe zmieniają się regularnie z szczytami i dolinami. Ciśnienie jest zbyt niskie, wyciek pieczęci lub

Ciśnienie awarii jest zbyt wysokie, port wtrysku smaru jest zablokowany, smar w uszczelce jest utwardzany,

Lub pierścień uszczelniający jest zablokowany płytą kulową zaworu. Zwykle, gdy jest ciśnienie wtrysku tłuszczu

zbyt niska, wstrzyknięty tłuszcz przepływa w dno komory zaworów, która zwykle występuje w

małe zawory bramkowe. Jeśli ciśnienie wtrysku smaru jest zbyt wysokie, sprawdź dyszę wtrysku smaru i

Wymień go, jeśli otwór na tłuszcz jest zablokowany. Drugą stroną jest hartowanie lipidów, aby użyć roztworu czyszczącego,

Wielokrotnie zmiękcz nieudany smar uszczelniający i wstrzykuj nową wymianę smaru smarowania. W

Dodatkowo model uszczelniający i materiał uszczelniający również wpływają na ciśnienie wtrysku, różne uszczelnienie

Formy mają inne ciśnienie wtrysku, ogólnie ciśnienie wtrysku uszczelnienia twardego jest wyższe niż

miękka pieczęć. Po wstrzyknięciu tłuszczu zaworu problem ilości tłuszczu jest często ignorowany.

Po zatankowaniu pistoletu tłuszczu operator wybiera zawór i połączenie wtrysku smaru

tryb i wykonuje operację wtrysku tłuszczu.