sposób aplikacji

1. Jeżeli elektronicznie sterowany silnik wtryskowy wyposażony w czujnik tlenu w spalinach nie działa, np. na skutek niestabilnej pracy biegu jałowego, słabego przyspieszania, zwiększonego zużycia paliwa i nadmiernej emisji gazów spalinowych, a w układzie zasilania paliwem i zapłonie nie występuje żadna inna usterka, należy jest bardzo prawdopodobne, że coś jest nie tak z czujnikiem tlenu i powiązanymi obwodami.

2. Elektroniczny układ sterowania większości silników posiada funkcję samokontroli. W przypadku awarii czujnika tlenu lub powiązanych części komputer automatycznie zapisze treść usterki, a personel zajmujący się konserwacją może znaleźć problem jedynie poprzez odczytanie kodu błędu za pomocą specjalnego dekodera. Ale co, jeśli nie ma specjalnego sprzętu? Oto kilka sposobów szybkiego sprawdzenia jakości czujnika tlenu.

3. Jeżeli istnieje podejrzenie, że awaria w postaci niestabilnej prędkości biegu jałowego lub słabego przyspieszania jest spowodowana przez czujnik tlenu, wystarczy na czas przeglądu odłączyć złącze czujnika tlenu. Jeśli awaria silnika zniknie, oznacza to, że czujnik tlenu uległ uszkodzeniu i należy go wymienić. Jeśli awaria silnika nadal występuje, znajdź przyczynę w innych miejscach.

4. Za pomocą woltomierza o wysokiej impedancji można również sprawdzić jakość czujnika tlenu. Podłącz woltomierz równolegle do wyjścia czujnika tlenu. W normalnych warunkach napięcie powinno zmieniać się w zakresie 0-1 V, a średnia wartość wynosi około 500 mV. Jeśli napięcie wyjściowe nie zmienia się przez dłuższy czas, oznacza to, że czujnik tlenu uległ uszkodzeniu.

5. W rzeczywistości czujnik tlenu jest bardzo trwałym elementem i może być używany przez 3 lata lub dłużej, pod warunkiem, że jakość paliwa spełnia standardy. Przyczyną nieprawidłowego uszkodzenia sondy lambda jest przede wszystkim nadmierna zawartość ołowiu w paliwie. Kierowcy, którzy jeżdżą samochodami wyposażonymi w katalizator trójdrożny, muszą na to zwracać uwagę.