0BH 0DE 0GC 0BH927339A Zawór elektromagnetyczny automatycznej skrzyni biegów DSG6
Bliższe dane
Materiał uszczelniający:Bezpośrednia obróbka korpusu zaworu
Środowisko ciśnieniowe:zwykłe ciśnienie
Środowisko temperaturowe:jeden
Opcjonalne akcesoria:korpus zaworu
Typ napędu:napędzany siłą
Stosowane medium:produkty naftowe
Punkty za uwagę
Jakie są objawy awarii elektrozaworu skrzyni biegów?
Podczas wchodzenia na bieg będzie odczuwalne silne uczucie frustracji, a wchodzenie na bieg nie będzie płynne. Podczas jazdy skrzynia biegów wydaje nietypowe dźwięki. Na desce rozdzielczej wyświetli się kontrolka awarii skrzyni biegów.
Istnieje wiele objawów awarii elektrozaworu skrzyni biegów, jak poniżej: elektrozawór skrzyni biegów pełni rolę siłownika układu hydraulicznego. Jeśli wystąpi awaria, może to spowodować, że płyn nie będzie mógł normalnie przepływać do korpusu skrzyni biegów, dzięki czemu dokładny bieg będzie mógł działać. nie znajdować się pod ciśnieniem, co uniemożliwi skrzynię biegów redukcję biegu.
Zawór elektromagnetyczny automatycznej skrzyni biegów jest uszkodzony z powodu następującego zjawiska: zwarcie lub przerwa w cewce elektrozaworu: Metoda wykrywania: Najpierw użyj multimetru, aby zmierzyć jego włączanie i wyłączanie, wartość rezystancji jest bliska zeru lub nieskończoności, wskazuje to na zwarcie cewki lub przerwa.
Jeśli elektrozawór zmiany biegów jest uszkodzony, nastąpi niewłaściwa zmiana biegów, poślizg, uderzenie w bieg i brak zmiany biegu na wyższy. Zaleca się, aby właściciel przeprowadził konserwację na czas, aby uniknąć dalszych uszkodzeń pojazdu.
Zawór elektromagnetyczny automatycznej skrzyni biegów 1 Typowa usterka: zwarcie cewki zaworu elektromagnetycznego lub metoda testu przerwy w obwodzie: Najpierw użyj multimetru, aby zmierzyć jego włączenie-wyłączenie, wartość rezystancji zbliża się do zera lub nieskończoności, co wskazuje na zwarcie lub przerwę w obwodzie cewki.
Awaria zaworu magnetycznego będzie prowadzić do wielu problemów, takich jak zatrzymanie zmiany biegów, poślizg, uderzenie biegu, niemożność zmiany biegu na wyższy i tak dalej.