Niezależnie od tego, czy prowadzisz samochód, czy nie, osoby posiadające samochód powinny wiedzieć, że samochód składa się z wielu obiektów, a czujnik ciśnienia jest jego częścią. Jakie są zastosowania czujników ciśnienia w samochodzie?
1. Układ zarządzania dolotem/wydechem
System zarządzania silnikiem samochodowym musi wtryskiwać odpowiednią ilość paliwa do cylindra w odpowiednim czasie, aby paliwo mogło zostać w pełni i efektywnie spalone, co pozwala osiągnąć najlepszą wydajność spalania i zmniejszyć zanieczyszczenie. ECU w menedżerze silnika podejmuje decyzje na podstawie szeregu sygnałów z czujników, takich jak położenie wału korbowego, położenie wałka rozrządu, przepływ powietrza, temperatura kolektora dolotowego, ciśnienie w kolektorze dolotowym itp. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym to czujnik ciśnienia pracujący w ciśnieniu bezwzględnym trybie pracy, a ECU oblicza ilość wtryskiwanego paliwa na podstawie sygnału ciśnienia, tak aby uzyskać jak najlepszy stosunek powietrza do paliwa w procesie spalania.
2. Układ zarządzania parą paliwową
Ponieważ parowanie oleju opałowego jest jedną z głównych przyczyn emisji węglowodorów, w niektórych stanach Stanów Zjednoczonych wymagane jest zarządzanie oparami paliwa w pojazdach. Kiedy tankujesz samochód na stacji benzynowej, pary paliwa są emitowane bezpośrednio do wnętrza
W atmosferze nie jest to przyjazne dla środowiska i powoduje marnowanie paliwa. Para ze zbiornika paliwa pojazdu wyposażonego w system zarządzania parą paliwową wchodzi do zbiornika węgla aktywnego przez zawór separujący rurociągiem. Węgiel aktywny w zbiorniku węgla aktywnego jest porowaty i ma dużą powierzchnię, którą można zassać
Z dużą ilością cząsteczek oparów paliwa. Zbiornik węgla aktywnego jest podłączony do kolektora dolotowego silnika. Kiedy silnik pracuje w suwie ssania, ruch tłoka powoduje, że w rurze dolotowej wytwarza się niskie ciśnienie. Pod wpływem siły ssania kolektora dolotowego następuje aktywacja powietrza
Cząsteczki pary paliwa zaadsorbowane w zbiorniku węgla aktywnego są przesyłane do silnika w celu spalenia, dzięki czemu można je w pełni wykorzystać i przywrócić zdolność adsorpcji węgla aktywnego w zbiorniku węgla aktywnego. W układzie zarządzania oparami paliwa potrzebny jest czujnik mikrociśnienia (tryb nadciśnienia), aby wykryć wyciek oparów paliwa.